Snowpeak SP500

Alors non je l'ai pas encore fait, qu'est ce qu'il fume!! Je vais faire ça ce soir.

C'est pour cela que tes plombs parte a vau-l'eau.

Si sa fume encore après dégraissage du canon, c’est que tu a de l’huile dans la chambre de compression, se qui ne serais pas étonnant, il monte tous a l’huile maintenant.

Il vaut mieux, parce que artémis/snowpeak n'hésite pas sur la graisse !

Sur ton Sp500, tu lui fait la même punition que ta Perfecta, Polissage,guide (+rondelles),face ressort, etc... Pour dégraisser les canons je prends de l'essence F.

En démontant juste la crosse, l’on voie déjà s’il beigne dans l’huile, et si c’est le cas, il doit y en avoir dans la chambre de compression, d’où le diéseling et la fumé.

Je suis sûr qu'il devra le faire, ma M25 et me cp2 avaient de la graisse ou de l'huile partout, il a fallu que je nettoie le tout chaque fois après réception

Il mette parfois beaucoup de lubrifiant pour le stockage.
Mais il arrive aussi qu’il mette de l’huile sur des pièces interne qui sont déjà rouiller, et la je te dis pas le jus de chaussette qui se trouve a l’intérieur.

Même l"extérieur est huilé. Bon ça c'est vite reglé. je vais faire ça demain. Aujourdhui je n'ai le courage de rien

C'est dimanche, normal...

Faut pas forcer la nature, si pas envie !!

Pendant 41 ans ont a forcer ma nature et j'avais franchement pas envie...!

Idem !! et pourtant j’ai changé plusieurs fois de turbin pour essayer de trouvé quelque chose que je pourrais faire avec plaisir.

Jamais trouvé (en 42 ans), je n’y suis jamais aller pour le plaisir, mais pour le chèque de fin de mois.

Bon aujourdhui j'ai déposé la crosse, pas le temps d'aller plus loin pour le moment. bon déjà les frites en Belgique ne baignent pas dans autant de gras

Donc nettoyage , souflette .Nettoyage souflette etc etc .Essuyage à chaque fois . pour le canon , je navet  rien sous la main( des carottes non plus) Donc j'ai bouffé plus de la moitié d'une boite de coton tige que j'ai poussé d'un côté a l'autre avec un pique à brochette.
pas encore le temps de faire un vrai carton donc juste pour voir , 2 tirs avec  les mêmes pointus. Cobra umarex toujours à 8m.

2 tirs = 2 trous

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Ca perce juste un côté

Tu peux déjà tabler sur 4.5/5 joules
Il faut que tu fasse aussi l'intérieur piston/ressort/guide comme la perfecta. Bon tu le sait

Pour le nettoyage canon un bidule utile a base de rotofil et bout de chiffon imbibé d'essence F

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un bout de fil plié en deux passé dans le canon et un morceau de chiffon (coton) dans la boucle du fil pour nettoyer le canon.

Oui il va avoir le droit a un démontage et nettoyage dans les règles de l art

C’est dur a admettre, et ça ne devrais pas être le cas, mais il est pratiquement obligatoire de démonter les AC a réception, sous peine d’avoir du diéseling, pendant 1 mois avant que cela s’estompe, avec un risque de cramer le joint de piston pour certaine énergie.

En faite tous dépend de leur origines de fabrication, ou des consigne donné par la marque au fabricants.

Je n'ai pas encore eu le courage de le démonter, j'ai nettoyé le canon avec ficelle et chiffon, il ne crache plus d'huile . Je viens de tirer une centaine de plombs debout, assis en appui avant, a visée ouverte, visée point rouge. impossible a régler c'est un vrai arrosoir. même a 5m c'est une catastrophe les plombs tiennent dans un cible 14x 14 mais sont aléatoires. Verrais ça dans quelques jours parce la euhhhh plus envie ça m'a trop gonflé

Ha bin y a d'jours comme cha ou on'd'a nin invie, cha arrif à tertous hein !

Bin ouai biloute !

Bon j' ai commencé a le démonter et déjà le mode arosoir s'explique peut être   .

y a du jeu , normal il manque l'ecrou

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Ce n'est déjà pas normal, ça peu être une piste.

Il faut les photos de tout les organes du SP500, pour que le grand club des experts USA/France/Belgique, puisse trouver les réponses quant au mauvais fonctionnement du pistolet...! Horatio se tient déjà prêt...

Ha ben oui, cela explique l’arrosage, apparemment c’est l’écrou de laxe qui relie le canon au cylindre.

Il a du tomber dans la carcasse plastique de la crosse !!

Oui c est bien ça, je l ai retrouvé dans la crosse effectivement.